La Divina var avløseren til Trillian. Hun var selvfølgelig også en Alfa Romeo, nærmere bestemt en 3,0 V6 med automatgir (men girkassen var en såkalt Sportronic der man også selv kan gire slik at Tor Willy ikke skulle føle seg altfor ille tilpass når han lånte dama). La Divina var, som Trillian, opprinnelig importert fra Danmark som ny, og hadde hatt én eier før jeg overtok henne 8. februar 2008.

Vi solgte La Divina til forhandleren (Autovia) da vi kjøpe en flunka ny Giulietta i april 2011. Rykterne vil vite at en enslig mor med en tenåringsgutt kjøpte La Divina kort tid etter. 3-liters 166 = den nye konebilen?

• Chassisnr.: ZAR93600000015117
• Farge: AR315/A – Verde Minerva metallizzato
• Første reg.dato: 02.07.99

Tekniske data

Motor

• Type: 3,0 V6. Dette er den legendariske Alfa Romeo V6-motoren som Jeremy Clarkson omtalte som “a musical instrument” (og min mor omtalte som hensynsløs overfor omverdenen)
• Slagvolum: 2959 ccm
• Hk: 226
• Dreiemoment: 274,6 Nm / 5000 o/min.
• Akselerasjon 0–100 km/t: 8,5 sekunder
• Toppfart: 237 km/t
• Drivstoff: Bensin
• Tankvolum: 72 l
• Gir: Sportronic

Mål/vekt

• Egenvekt: 1550 kg
• Lengde: 4720 mm
• Bredde: 1815 mm
• Høyde: 1416 mm
• Bagasjerom: 490 l

Utstyr

• 4 kollisjonsputer
• ABS-bremser
• Startsperre
• Alarm
• Fjernbetjent sentrallås
• Kjørecomputer (ICS)
• Klimaanlegg
• Elvinduer
• Regnsensor og varmetråder i frontrute
• Cruise control
• Sommer- og vinterdekk på originale alufelger
• Oppvarmede skinnseter (beige); elektriske, men uten memory
• Loudlink MP3-spiller

Kilometerstand da vi overtok bilen: ca. 97 000 – nå: ca. 140 000.